钢管杆：用于220KV及以下各种电压等级的线路中, 用以替代传统的角钢铁塔、混凝土水泥杆。
钢管杆特点：整体造型新颖、美观大方,集输电与美化环境于一体, 具有强度高、占地省、造型美、安装快捷等特点。
由于我国的钢管杆设计、使用都比较晚, 还须加大开发的力度。笔者在近年钢管杆的设计与使用中, 有几点体会: 钢管杆的变形：钢管杆的受力特点与一般的自立式铁塔不同, 它是通过钢管杆杆身的偏心弯矩将上部荷载传到基础, 而且钢管杆底部的外径比铁塔的根开小得多, 因此钢管杆具有较大的柔度。
在最新发布的《架空送电线路钢管杆设计技术规定》(DL/T5130-200)中,对钢管杆的变形限制比自立式铁
塔宽松得多。在荷载的长期效应组合作用下, 直线型自立式铁塔的计算挠度为不大塔高的3/1000; 而直线钢管杆的计算挠度为不大杆高的7/1000,转角及终端型自立式铁塔的计算挠度为不大塔高的7/1000,而转角及终端型钢管杆的计算挠度为不大杆高的20/1000。
以现行的钢管杆变形标准, 凡满足强度要求的基本能满足变形要求。但在钢管杆设计中必须考虑到变形对强度与电气间隙的影响, 钢管杆较大的变形对运行是允许的。由于一直以来人们习惯于使用自立式铁塔作为电线的承载体, 又对钢管杆的变形特性不了解, 故此对挠度比较大的钢管杆总不太满意,特别是运行部门, 认为直线杆挠度不大,外形美观, 比较满意Λ 而对承载杆不太满意, 认为过大的挠度影响外观, 要求尽量减少挠度。考虑到现阶段的实际情况, 既要满足运行单位的要求, 又不能大大增加钢管杆自重的原则, 通过综合分析比较, 参考国内几家著名钢管杆制造厂家的产品标准, 于是对承载杆的挠度值作出调整,杆顶最大挠度值由20/1000下降为12/1000,在杆重增加不多的情况下, 取得了比较好的效果, 归根结底这是权宜之计的结果。
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